（比什凯克，2026年1月13日，卡巴尔通讯社）全长424.6公里的吉尔吉斯斯坦铁路在国家交通体系中发挥着关键作用，为国家与周边国家铁路网络的联通以及国际贸易和客运发展提供了战略支撑。
吉尔吉斯斯坦铁路网由地理上彼此分离的两大路段组成。北段全长323.4公里，连接雷巴奇耶（Рыбачье）与哈萨克斯坦的突厥西伯利亚铁路（Турксиб），是通往俄罗斯及其他独联体国家的重要货运通道。南段全长101.2公里，将吉尔吉斯斯坦接入乌兹别克斯坦的铁路网络。目前，全线共运营28个车站。
国有企业“吉尔吉斯铁路公司”作为全国最大的企业之一，自2021年以来持续保持稳健发展势头。
据2025年全年统计，该公司铁路货运量首次突破1000万吨，创下吉铁路史上的最高纪录。此前长期以来，全国铁路年均货运量约为700万吨。自2022年起，运输量呈现稳定增长趋势，2024年已达到920万吨。
运输量的增长得益于多项因素，包括生产效率提升、铁路通道和线路的拓展，以及行业的系统性现代化。2021年，该企业制定了发展战略，当时公司仍处于亏损状态，亟需更新生产能力和运输流程。
改革初期措施包括：推进数字化，降低人为因素风险，防范腐败，压缩成本，修订法规体系，并升级维修基地和铁路线路。同时，还积极拓展国际合作，开通了多条从中国通往欧洲的多式联运通道。
此外，在货运数字化方面，开发并投入使用了“运输流程统一模型”软件系统，将货运各环节整合到一个统一的信息平台中。